10月25日,2020中国新能源汽车拉力锦标赛·京津翼站进入第二个比赛日角逐,车手们在北京-河北长赛段中展开激烈的厮杀。
云度汽车在车手方面派出朱汛、马波、孙放等车主选手,以及车则专业赛车老炮黄晓亮、梅子加入比拼。车队在第一日障碍赛首战中强势屠榜,包揽该赛段冠亚季军,在第二日赛程中,车手黄晓亮以强悍的实力,力压对手,拿下纯电组第一、全场第三的好成绩,助力云度成为本次中国新能源汽车拉力锦标赛最强品牌之一。
长赛段拉锯战,续航和耐力大比拼
第二日的长赛段比拼,需要赛手跨越北京,到达河北。按照赛程,需要赛手在遵守交通规则的情况下(限速、红绿灯等),根据路书规定的行驶路径中,开满整整6小时,在驾驶途中,停车进行赛段打卡计分(以第一日赛段为参考,有约60个打卡处)。
对赛手来说,未知是CER最有趣的地方
打个比方,最后一日的赛段,根据导航只需2小时左右完成赛程,但主办方为增加难度,改变了整体路线,在正常行驶的情况下,的的确确会开满甚至超出6个小时。
面对复杂的路况,赛手需要寻找主办方在周边设置的打卡点拍照登记。意味着赛手需在6小时内精神高度集中,与同样拼搏赶路的战车融为一体。不得不说云度汽车在这一方面表现得非常好。
连续超40次的100-0km/h急速刹停,每次停止都能在极小的误差里,不偏不倚地停在打卡线上。内燃机超跑都不敢保证如此激烈的驾驶下发动机是不是会开锅,变速箱是不是会保护,性能会不会衰退。但是云度汽车完美地提交了答卷。
云度车队的车手驾驶的云度π3Pro远行版车如其名,在漫长的跨省拉锯战中,无论是操控性还是加速性能都超越了想象,在长达约230公里的跨城长赛段中,没有出现任何的故障,动力和续航始终保持最高水平。
温度不利电池续航,覆盖大量烂路、窄路
晨间室外温度仅2°-7°,整个赛段充满”野性“,布满尘埃的土路和硕石路等比较“松散”的路面比比皆是,对纯电车型、驾驶员来说都有着极高的技术要求与挑战性。
首先是电池发热与电动机的工作环境,其次是续航能力和恶劣环境的干扰。云度汽车为最大程度展现产品实力,采用原厂素车(2020款π1 pro远行版、π3Pro远行版)参赛,整车并未进行任何改装,保持着原厂状态。
作为有强大技术储备的新能源技术流,2020款π1 Pro远行版、π3Pro远行版都表现出了最佳状态。车辆操控性能调教和通过能力让比赛中的车手们颇感惊艳。
CER比赛即将进入收官站,凭借专业级操控性、高功率电动机和更持久的电池续航表现,2020款π1Pro远行版、π3Pro远行版在第二日赛段中表现十分抢眼,截至发稿前,车则黄晓亮,拿下了0.119秒的成绩!
另外,在10月24日进行的障碍赛环节中,首次征战CER的云度车队,以亮眼成绩告捷:朱汛、黄晓亮驾驶的π3PRO远行版分别以36.167秒、37.858秒霸榜障碍赛纯电SUV组第一第二名;17号2020款π1PRO远行版以39.083秒位列障碍赛纯电SUV组第三名!
在10月25日晚正式的颁奖典礼上,云度车队所向披靡,强势包揽冠亚季军的领奖台席位!可喜可贺!
10月26日,CER比赛将进入最后收官战,云度车队将会拿下什么样的成绩,翘首以待!
10月25日,2020中国新能源汽车拉力锦标赛·京津翼站进入第二个比赛日角逐,车手们在北京-河北长赛段中展开激烈的厮杀。云度汽车在车手方面派出朱汛、马波、孙放等车主选手,以及车则专业赛车老炮黄晓亮、梅子加入比拼。
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